I. Materjali omadused ja kohaldatavad stsenaariumid
Graniit on looduslik kivi, mis moodustub sügaval maakoores oleva laava jahtumisel ja kristalliseerumisel ning seda kasutatakse laialdaselt kõnniteede sillutamisel. Selle peamised omadused hõlmavad kõvadust, suurt kulumiskindlust, suurt survetugevust, keemilist stabiilsust, vastupidavust happele, leelisele ja söövitavatele gaasidele ning madalat soojuspaisumistegurit, mis muudab selle deformatsioonikindlaks. Levinud viimistlusmaterjalide hulka kuuluvad leegitatud, võsa{2}}vasaratud, meislitud ja harjatud pinnad. Värvid on peamiselt elegantsed hallid ja helekollased toonid, nagu seesamihall, kollane roostekivi, kuldne seesam ja Shandongi valge seesam.
Kohaldatavate stsenaariumide kohaselt kasutatakse graniidist kõnniteid peamiselt piirkondades, kus on kõrged maastikukvaliteedi nõuded, sealhulgas linnakeskused, äripiirkonnad, ajaloo- ja kultuuripiirkonnad, peamised puiesteed, maalilised puiesteed ja puudega ääristatud{0}}teed parkides ja muudes suure liiklusega{1}}aladel. Nendel aladel on kõrged nõuded teede esteetikale, vastupidavusele ja linnapildile ning graniidi tekstuur ja vastupidavus vastavad neile vajadustele suurepäraselt.
II. Tüüpilised konstruktsioonikihid ja ehitustehnoloogia
Shenzhenis kehtivate tänavarajatiste projekteerimisjuhiste kohaselt on graniidist kõnnitee standardsed konstruktsioonikihid ülalt alla järgmised: graniidist (või kiviimitatsioonist) pinnakiht, mille paksus peab vastama tee koormuse nõuetele; 30 mm paksune 1:3 kuiv-kuiv tsementmördi sidekiht; 100 mm paksune C20 betoonist aluskiht; 150 mm paksune sorteeritud killustiku padjakiht; ja alumine kiht on tihendatud aluspinnas, mille tihendusaste ei ole väiksem kui 0,93. Olemasolevate renoveerimisprojektide puhul, kui betoonaluse kihi kahjustatud paksus ei ületa 30 mm, võib tasandamiseks kasutada kuiva-kivistunud tsementmörti; kui kahjustus ületab 30 mm, tuleb uuesti tasandamiseks kasutada C20 peent betooni.
Ehitusprotsessi osas tuleb esmalt töödelda aluspõhja. Sobivad täitematerjalid tuleks valida vastavalt pinnasetingimustele, et tagada aluspõhja stabiilsus, mis on põhieeldus hilisema teekatte vajumise ja ebatasasuste vältimiseks. Materjalid peavad objektile jõudmisel läbima kvaliteedikontrolli ja neid saab kasutada alles pärast testi läbimist. Sillutustööde ajal tuleb aluskiht hoida puhtana ja niiskena. Pärast mördi paigaldamist kasutage selle tasandamiseks kaabitsat. Graniitplaate tuleb käsitseda õrnalt ja keskele tuleb kergelt koputada puidust haamriga, et tagada ühtlane asetus. Takistuste ilmnemisel tuleb ümbritsevad plaadid lõigata, et tagada ümarad servad ja loomulik üleminek. Suurte pöörderaadiustega ristmikel on vuugi laiuse paremaks kontrollimiseks ja esteetika tagamiseks soovitatav kasutada kaarekujulist üleminekusillutismeetodit, kasutades monteeritavaid või kohapeal -lõigatud ventilaatori-kujulisi telliseid, mis on paigutatud ümber äärekivi pöörderaadiuse sümmeetriliselt.
III. Projekti tegelik tulemuslikkus ja probleemide analüüs
Kuigi graniidil on teoreetiliselt suurepärased füüsikalised omadused, on tegelikul kasutamisel ilmnenud mitmeid tüüpilisi probleeme.
Pragunemine ja settimine on suhteliselt tavalised kvaliteedivead. Kõnnitee praod ja setted kasutamise ajal on sageli lisaks ebakvaliteetsele materjalikvaliteedile tingitud ka aluspinna ebaõigest töötlemisest. Mõned ehitusettevõtted kasutavad kulude vähendamiseks ebakvaliteetset toorainet või ei ole aluspinna täidis tihe, mis põhjustab hiljem katendi ebaühtlast settimist.
Tähelepanu väärivad ka sujuvusprobleemid. Graniit ise on sile ja ühtlane, kuid ebaühtlane teekate tuleneb sageli ebatasasest teealusest, mitte graniitplaatide enda probleem. See rõhutab taas teepõhja ehituskvaliteedi otsustavat mõju kogu projektile.
Ei saa mööda vaadata ka harmooniast ümbritseva keskkonnaga. Servades, kus graniit kohtub roheliste vöödega, põhjustab ebaõige integreerimine sageli telliste tõstmist ja lõdvenemist. Vihmase ilmaga võib telliskivivuukide vahel tekkida vee imbumine ja muda muljumine, mis mõjutab nii esteetikat kui ka jalakäijate ligipääsu.
Lisaks hinnati Portugalis Bragas tehtud inseneriuuringus süstemaatiliselt kuut kõnnitee materjali, sealhulgas graniitplokke. Selles leiti, et graniitplokkidel on suur pinnakaredus, maksimaalne deformatsioon ulatub 12 mm-ni, ületades jalakäijate komistamisohu 6 mm. Samal ajal on selle pinna tekstuuri sügavus ligikaudu 2,4 mm, mida peetakse suhteliselt karedaks ja võib põhjustada ebamugavust ratastoolikasutajatele ja jalutuskärudele. Niisketes tingimustes on graniidi pendli hõõrdeväärtus 49 ja 60 vahel, pakkudes vastuvõetavat libisemiskindlust, kuid pind võib aja jooksul kuluda, mis toob kaasa hõõrdeteguri vähenemise.
IV. Eeliste ja puuduste põhjalik hindamine
Eelised: graniidist kõnniteed pakuvad suurepärast tekstuuri, parandades oluliselt linnamaastiku kvaliteeti ja selle kaasaegset pilti; need on kulumis---, surve--kindlad ja vastupidavad ning nende kasutusiga ületab tunduvalt traditsiooniliste materjalide, nagu tsementtellised, oma; neil on hea keemiline stabiilsus ja need ei ole kergesti ilmastikukindlad; hoolduskulud on suhteliselt madalad, need ei kogune kergesti mustust ja puhastamine on suhteliselt mugav; kahjustatud plaate saab asendada ja värv tuhmub suhteliselt kergelt.
Miinused: Esiteks on materjalikulu kõrge ja looduskivivarud piiratud, mis ei vasta rohelise keskkonnakaitse ja säästva arengu suundumustele; teiseks on graniit läbitungimatu materjal, mis piirab selle kasutamist käsnlinna ehituse kontekstis, ning sellel on suvel märkimisväärne kuumasaare efekt, mille tulemuseks on pärast soojuse neelamist kõrge pinnatemperatuur; kolmandaks, kohapeal{0}}lõikamisel on kalduvus nurkade kõrvalekalletele, paigaldamine on aega-nõudev ja tõsiseid kahjustusi on raske parandada, mis nõuab sageli kogu plaadi väljavahetamist; lisaks on väiksemad graniitplokid paljude vuukide tõttu kalduvad pikaajalisel-kasutamisel ebaühtlaselt deformeeruma, suurendades jalakäijate komistamise ohtu.
V. Parendusjuhised ja alternatiivsed lahendused
Graniidi puuduste kõrvaldamiseks on inseneripraktikas uuritud mitmeid parendusvõimalusi. Materjalivaliku seisukohalt on PC (betoon-imitatsioongraniit) kulutõhus alternatiiv, pakkudes graniidile sarnast esteetikat madalama hinnaga ja säästes looduskiviressursse. Seda saab kasutada koos graniidiga, kuid selle vastupidavus on suhteliselt halb, mistõttu on vaja lühemat hooldustsüklit. Konstruktsiooni projekteerimisel tuleks aluspõhja materjal ja plaadi paksus valida rangelt vastavalt koormusnõuetele, et tagada teepõhja piisav tihendamine ning vältida vajumist ja purunemist algusest peale. Termilise mugavuse huvides saab soojussaare efektist põhjustatud ebamugavust leevendada puude varjutamise suurendamise, heledamat-värvi kivide või pinnatöötluse optimeerimisega.
VI. Kokkuvõte Graniidist kõnnitee sillutisel on märkimisväärne väärtus linna maine tõstmisel ja jalakäijate kvaliteedi tagamisel, mis sobib eriti hästi kõrgete esteetiliste nõuetega ja tiheda jalakäijate liiklusega linnatuumikpiirkondadesse. Kuid selle kõrge hind, läbilaskmatus ja termiline jõudlus piiravad ka selle laialdast kasutamist. Edukad graniidist kõnniteede projektid sõltuvad rangest kontrollist teepõhja ehituse kvaliteedi üle, kvalifitseeritud materjalide valikust, rafineeritud sillutustehnikatest ja ümbritseva keskkonnaga integreerimisest projekteerimisetapis. Tulevikus võib kivide imitatsioonitehnoloogia edenemise ja käsnlinna kontseptsiooni süvenemisega graniit esineda kõnniteede projektides sagedamini kombineerituna või osaliste kaunistustena, mitte suure{4}}ala ühe sillutisena.